#CopérnicoParaTodas
#SíALaCalleCompleta
#SíAlaCiclovía
La red “Sí A La Ciclovía” y los colectivos abajo firmantes apoyan la construcción de la Calle Completa de avenida Copérnico en Zapopan. La obra beneficia a las personas más vulnerables de la movilidad urbana como son las adultas mayores, niños y niñas o personas con alguna discapacidad.
La obra mejorarán las banqueta, se construirán rampas en todas las esquinas, se instalará alumbrado público para quienes caminan por la banqueta lo cual ayudará mejorar la percepción de seguridad de quienes caminan.
Además, se construirá una ciclovía y un parque lineal lo cual aumentará el arbolado en la avenida, ayudará a mitigar la contaminación ambiental y a regular el calor que causa el concreto.
Se mejorarán las paradas de transporte público con mobiliario urbano, y se intervendrán cinco cruceros y el entorno a la glorieta, lo cual ayudará a tener mejor seguridad vial.
También se construirán áreas de ascenso y descenso de vehículos de carga así como estacionamiento de vehículos para los negocios locales.
Recordemos que este proyecto ganó el premio nacional de “Mejores Calles para México” convocado por el Instituto de políticas para el transporte y el desarrollo (ITDP) para promover el diseño e implementación de proyectos de Calles Completas en el país: calles seguras, cómodas y accesibles para todas las personas sin importar su edad, género, condición de discapacidad ni modo de transporte, en beneficio de la comunidad que vive y usa la avenida en especial a quienes caminan, usan la bicicleta y el transporte público.
Frente a la inconformidad de un grupo de vecinos es importante tener en cuenta que:
- Los argumentos que pretenden mostrar a la ciclovía como una fuente de contaminación o de caos vial son absurdos, como se ha demostrado en vialidades mucho más importantes como lo son Av. México, Niños Héroes o Federalismo. Las calles completas con banquetas seguras, ciclovías y arbolado son, al contrario de lo que dicen, una forma de ordenar el tráfico y dar más opciones de movilidad segura a todas las personas.
- Los recursos legales interpuestos por otros grupos opuestos a la construcción de la infraestructura incluyente han resultado invariablemente en derrota, pues no existen argumentos legales reales ni pruebas de que la construcción de ciclovías afecte negativamente a los habitantes de la ciudad. Por ejemplo, la sentencia definitiva del amparo indirecto 1359/2019 que interpusieron contra la ciclovía de Av. Niños Héroes y Av. Guadalupe (Enlace) en la cuál un juez sustenta, con dictámenes periciales, que no asiste a los quejosos ningún interés jurídico al no encontrarse sus intereses particulares por sobre aquellos del medio ambiente, la colectividad y los efectos favorables de la infraestructura incluyente.
- En el AMG apenas una tercera parte de las personas son dueñas de un automóvil privado, mientras todas somos o podemos ser peatones, personas con discapacidad, ciclistas o usuarias del transporte público.
- Solo sobre el trazo de este proyecto de calle completa han perdido la vida Luis octavio Herrera Carmona el 13 de marzo de 2023 y Mirna Obdulia Zazueta Padilla el 14 de marzo de 2015 mientras se transportaban en bicicleta. Además, según datos del Municipio de Zapopan, en los últimos años han ocurrido 33 siniestros viales causando lesiones a 42 personas. Basta de poner su comodidad sobre nuestra seguridad.
La calle es un espacio público cuyo uso y diseño debe obedecer al beneficio colectivo y no solo al de los vecinos de la misma, rechazamos tajantemente la visión excluyente, cortoplacista y egoísta de aquellas personas que se oponen a que la calle empiece a servirnos a todas y todos y no solo a quienes poseen un automóvil.
Exhortamos al Presidente Municipal interino, Rodrigo Escoto Leal, y a Ismael Jáuregui Director de Obras Públicas e Infraestructura de Zapopan a sostener las políticas públicas, proyectos y acciones que se han realizado desde hace ya varias administraciones tanto municipales como del gobierno del estado de Jalisco, donde se prioriza una movilidad no motorizada para tener una mejor ciudad, con menos contaminación, que evita muertes y mediante las cuales se busca garantizar que las personas tengan un acceso democrático al espacio público.
Atentamente.
Red Sí A La Ciclovía
Red Ciudad Posible
Colectivos:
GDL en Bici
Bicicleta Blanca
Liga Peatonal
Desde La Calle
Movilidad ITESO
Sociedad de Alumnos de Gestión Pública / ITESO
Programa de radio / En bicicleta
Programa de Movilidad Urbana / COINCIDE ITESO
Colegio de profesionistas de la movilidad urbana del estado de Jalisco, A.C. / COMUJ
Paseo Camaleones
Rueda Verde
Barbas Bike
Bici On
Rebeldes Bike
Paz Vial
Bici 10
Webones Bike
Bike Revolución
Naranja’s Bike
Osos Polares Bike
Fénix Bike
Clásicos Bikers
Ponchados
Metropolitano en Bici